新闻快递|罗罗重视中国市场，困难时刻依然投资未来
罗尔斯·罗伊斯是英国著名的发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，其拳头产品——航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。在近期的一次媒体发布会上，罗罗表达了对中国市场的信心，介绍了新近成立的北京航空发动机维修有限公司、以及其与东航的合作，这些都彰显了罗罗在困难时刻依然投资未来的魄力。以下文字节选自中国航空报，作者吴斌斌。
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11月8日，在第14届中国航展举办期间，罗尔斯-罗伊斯大中华区总裁李安（Julian MacCormac）在媒体发布会上表示，历经新冠肺炎疫情影响，全球航空市场正在慢慢恢复增长。而罗罗在2021年也实现了正的净现金流，在可持续发展方面有了长足的进步。他也并不讳言：“中国经济在增长，市场也在不断扩大。从长远来看，对罗罗而言，中国依然是很重要的市场，有很大的增长潜力。我们今年还是在中国市场做出了很大的投资。”
罗罗民航客户高级副总裁王璀认为，北京航空发动机维修有限公司的成立就是将眼光放远，在“困难时刻依然投资未来”的实战之举。
今年9月，罗罗和国航宣布在北京成立一家全新的民用航空发动机维修合资公司，双方各占股50%。这家新工厂——北京航空发动机维修有限公司将为罗罗遄达700、遄达XWB-84和遄达1000发动机提供MRO支持。国航的机队拥有以上3款发动机。
据北京航空发动机维修有限公司首席执行官戴英伟（Adam Davies）介绍，该公司落户北京顺义，目前正在进行试车台和MRO设施设计。公司预计将在2030年代中叶实现满负荷运营，每年可支持多达250台发动机进厂维修。该工厂将为国航和罗罗在大中华区及其他地区的航空公司客户提供MRO服务。
“在战略上来说，中国市场很重要。我们对中国市场有信心，所以在这样的一个大环境下，和国航一起，用真金白银的投入创造新的未来。”王璀表示。
11月，在上海进博会举办期间，罗罗与东航宣布签署针对助力10架A330客机的遄达700的TotalCare® Life服务协议，为期至少五年。该协议让东航能享受到全面的售后服务和运营支持，同时可确保其A330机队全生命周期的最佳成本效益，并让东航在未来资产处置阶段实现高度的灵活性。目前，遄达700发动机助力东航50余架现役空客A330客机。
“在本土化方面，我们的客户服务中心在不断加强，给客户最快的响应。我们非常重视中国市场，也不断加强在中国的本土化投入。”王璀说道。
李安也指出，罗罗助力中国民航已有50多年，大中华区所有航空公司都是罗罗的长期客户，为中国约550架商用飞机提供动力。对全球航空业而言，目前仍在恢复的过程中，未来还有很长的路要走。但罗罗会继续坚持在中国的战略，和客户和行业内的合作伙伴一起，在实现罗罗自身可持续发展的同时，支持中国民航的长期发展。
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航空发动机维修是保障航空业发展的重要内容之一，相信北京航空发动机维修有限公司的成立、以及东航的合作，将为罗罗迎来更美好的未来，同时也将有力地促进我国航空业的发展。孔探仪是航空发动机维修检测的重要工具之一，可以直观、快速、准确地观察发动机燃烧室、压气机以及叶片，以便制定更经济、更有针对性的维修策略，助力我国航空事业的可持续发展。
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