使用工业视频内窥镜进行航空发动机孔探检测的注意事项
工业视频内窥镜（即：电子内窥镜）属于比较精密的电子设备，在进行航空发动机孔探检测时需要遵循操作指南，并考虑方方面面的问题，例如：温度、静电、外力损伤等，探头是工业内窥镜设备的核心，因此下面针对探头列举一些使用注意事项。
1. 注意探头的工作温度。如为飞机航后检查，必须确保发动机内部温度冷却至探头工作温度范围后再使用视频内窥镜进行检查。
2. 防范静电。主机接通电源前，必须接地，否则静电将可能导致CCD探头组件的损坏。设备接地方法：开机前先连接地线；关机后，先断开主机电源线再断开接地线。
3. 避免视频内窥镜的探头受到超出其承受能力的外力作用，例如：重物砸伤、夹伤、或者轴向拉伤等，避免损坏探头组件。特别是在进行转子叶片检查时，需首先将探头定位妥当（在保证正常检测观察的前提下确保叶片转动不会夹到探头）后再行转动叶片，叶片转动检查过程中尽量保持探头相对静止。防止探头意外夹伤。如偶发探头从发动机拔出过程受阻，切忌用蛮力强拉探头。可尝试轴向转动探头插入管或采用合理导向及抽送结合的方式慢慢取出探头。探头受损，可能导致CCD损坏、插入管损伤、导向关节损伤等，这些都可能导致成像失败或者无法导向。
4. 手握探头。探头插入发动机检查孔时，需保持在检查孔就近位置手握探头，切忌探头插入发动机后双手脱离探头。否则将导致探头的意外滑落或插入管在检查孔位置的意外折伤及压痕。
5. 重视探头导向复位操作。探头插入、拔出及关机之前必须按导向复位按钮，确保探头回复到正向前方的初始位置并释放导向钢丝的张力，否则将易导致探头导向弯曲部位或导向功能损坏。
6. 探头尽量顺直。使用工业内窥镜探头检查过程中，应尽量使探头未插入部分保持顺直状态，以保障正常的导向角度及导向寿命。
7. 正确使用导向锁定功能。探头导向到所需角度后，可按动导向锁定按钮将导向位置锁定。避免导向到上限角度后仍扳动操纵杆执行导向操作从而影响导向寿命及导向能力。
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