惊闻埃航客机失事,如何保障客机的飞行安全?_工业内窥镜孔探检测介绍
今天早上惊闻埃航客机失事，到底是怎么回事呢？据埃塞俄比亚航空公司公告，当地时间3月10日上午8时38分，一架载有157人的埃塞俄比亚航空客机，计划从从埃塞首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕，却不幸在起飞6分钟后坠毁，机上人员无一生还。更加令我们悲痛的是，该架飞机上载有8名中国公民。春意盎然的春天已经到来，然而埃航客机的失事却让我们无暇欣赏春光。客机的飞行安全不容忽视，如何保障客机的飞行安全？据闻失事的埃航客机是一架全新的客机，那么在客机的制造过程中应该进行哪些安全检查呢？
在飞机装配过程中，可以对间隙、气动外形等表面类特征进行检测；在客机制造过程中，还应对交点孔、框位等内部结构特征进行检测；还需要进行大部件装配质量检测；对舱门、起落架等活动部件的检测也是不容忽视的。随着数字化时代的到来，上述检测也往往采用数字化检测技术，特别是对于容器或腔体内部等通视性较差的区域，采用自带光源的孔探仪(工业内窥镜)进行孔探检测是常用手段。
使用孔探仪可以对客机的涡轮、发动机、燃烧室、高压压气箱、低压压气箱、以及各种元器件进行检测，其中，发动机作为客机的心脏，更成为检查中的重中之重。为此，目前新研制的客机发动机上都预留了专门的探孔，以便使用孔探仪进行故障排查。孔探仪也称工业内窥镜，目前比较常用的是工业视频内窥镜，其基本原理是通过探头前端的CCD获取被检区域的图像，并将数字化的图像结果传输到显示器上，供检测人员查看，操作简便，效果直观。
美国进口工业内窥镜—韦林工业内窥镜是对民航客机进行孔探检测的理想选择，因为韦林工业内窥镜像素数高，可以清晰呈现客机发动机或元器件的内部状况；而且探头导向灵活，便于进行全方位检测；具有业内领先的三维向量扫描测量功能，可以给出更为准确的缺陷数据......这一切都为客机安全提供有力的保障。
一次次的客机飞行故障以及失事事故不断地给我们敲响警钟，从马航370，到本月9日上午的委内瑞拉坠机事件，再到今天听闻的埃航客机失事，让我们不由地追问，如何保障客机的飞行安全？希望能够综合运用先进的技术手段，在客机制造以及服役后的各个环节，加强检测和养护，让客机更加安全地在蓝天翱翔。
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