燃气轮机热通道部件的工业内窥镜检测案例分享
近日看到一篇关于电厂燃机热通道内窥镜检查案例的文章，作者是江苏华电戚墅堰发电有限公司的叶旭松工程师，文章比较详实地记录了使用工业内窥镜检查燃气轮机热通道的实施过程。特节选整理了部分内容分享于此，希望更多人了解工业内窥镜在燃气轮机检测领域的检测应用。
燃气轮机热通道部件主要包括：火焰筒、燃料喷嘴、联焰管、过渡段、透平转子及叶片等，这些与燃烧相关部件的状况是缺陷多发区域，也是影响燃机寿命的重要因素，内窥镜检测具有快速直观查找燃机热通道内部缺陷、准确定位故障的优势。下面我们一起来看一下使用工业内窥镜检查燃气轮机热通道部件的具体案例细节。
检测背景：燃机运转指标异常，表现为分散度逐渐增大，在个别观测点发现排气温度降低，在排除热电偶测量误差的可能性并与燃机厂商交流后，初步判断是火焰筒存在缺陷，并根据异常特点圈定了大致检测范围。
检测过程：经由燃机既有探孔，使用韦林工业内窥镜对燃机的多个热通道部件进行内窥探查。待检测燃机在透平以及压气机上都有多处探孔，像压气机探孔则是分布在两侧的，方便选择更为适宜的穿绕路线。燃烧室还有调试用通道，也可以从此穿插探头来检查燃机热通道部件。
检测结果：通过实时观察内窥检测图像，发现两处火焰筒与过渡段嵌套区域的涂层已变色，根据变色区域走势以及气体流动规律，判断该部位已经破损，导致冷却气体从破损处进入；此外，在另两处嵌套区域直接看到了明显破损。这些破损导致了排气温度降低等异常现象。
检测分析及处理：由于内窥检测不用拆卸设备，本次燃机检查快捷高效地确定了缺陷位置。综合检测结果，缺陷位置基本都分布在火焰筒与过渡段嵌套区域的焊接部位，结合启停频繁的现况，说明火焰筒金属疲劳是造成裂纹、破损等问题的本质原因，因此果断更换了带有缺陷的火焰筒，快速恢复了燃机的正常工作状态，避免引发燃机跳机事故。
检测总结：燃机检测工作量很大，此次被检测燃机包含一个18级压气机、18个燃烧器、以及一个三级燃气轮机等，高效彻查不仅需要高品质的内窥镜设备，从照明、探头导向、成像清晰度等方面提升检测效率，同时也需要熟悉燃机内部结构和工作特性，必要时与厂商积极会商，根据故障或异常的外在表象缩小检测范围，做到有的放矢。
以上是使用韦林工业视频内窥镜 XLG3 检查燃气轮机热通道部件的检测案例分享。在 XLG3 的基础上，韦林新一代工业视频内窥镜旗舰产品 Everest Mentor Visual iQ 又有了新的提升：不仅有 120万CCD 像素的配置可供选择，而且可搭载 ADR 人工智能辅助缺陷判断系统、3D 缝合功能、叶片自动计数等智能化功能，轻松胜任两机（航空发动机、燃机）的缺陷检测任务！
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