韦林孔探仪：以科技之光，照亮航空安全的未来之路
航空发动机是飞机的心脏，也是保障航空安全的关键因素，作为国内很多大型航空公司和MRO企业的优选检测工具，韦林孔探仪不仅可以在不拆解发动机的条件下对发动机内部损伤进行在翼检测，而且一直致力于通过提升CCD像素数、三维立体测量、智能化识别等技术创新，提升孔探检测水平，以科技之光，照亮航空安全的未来之路，更高效地保证飞机的持续适航性。
先了解一下孔探仪。孔探仪（也即：工业内窥镜）是对航空发动机进行定期检查和按需视情维护时经常使用的一种工具，孔探工程师可以利用发动机机匣核心机部位预留的检测用小孔，将探头送入发动机内部，然后利用探头前端捕获的检测图像实现对发动机内部缺陷的在翼检测。这种免拆卸的内窥检测方式以及可视化带来的准确性，助力航空公司实现安全与效益的理想平衡。
韦林孔探仪是由资深进口工业内窥镜品牌韦林提供的孔探设备，之所以成为国内众多航空公司青睐的检测工具，不仅仅因为品质值得信赖，还因为其产品始终散发着技术创新带来的科技之光。
首先，韦林孔探仪通过提升CCD像素数，实现了超高分辨率内窥成像。由于CCD在孔探成像清晰度上的优势，早已成为高端孔探仪，特别是航空孔探仪优选的图像传感器，然而由于在组成结构和原理上的差异，在CCD面阵上提升像素密度的难度要大于CMOS。在这种情况下，韦林孔探仪的CCD采用了先进的像素排列技术，大幅提升像素密度，在1/6英寸面阵上突破了100万像素大关，实现了120万CCD像素，从而能够在孔探图像中包含更多细节，为提升POD提供切实保障。
其次，三维立体测量技术是韦林孔探仪应用于航空发动机孔探的又一大亮点。该技术经由镜头上的光栅窗口进行主动扫描，利用相位信息，快速获取表面轮廓各点的三维坐标值，让测量不再受二维平面图像视觉偏差的困扰，提升测量精准度。与此同时，还提供多达12种测量模式，在长度、面积等传统测量的基础上，还可以精准测量弧面上的损伤深度、自动测算叶片到机匣之间的距离、通过拼接缝合技术测量更大尺寸、利用半径计测量指导在翼叶片打磨等等，为视情维护和在翼诊断提供精准数据和决策支持。
此外，韦林孔探仪引入AI技术服务于孔探，实现智能化识别。韦林针对机队规模扩充、孔探工作量飙升的现实需求，以缺陷识别和叶片自动计数作为切入点，实现发动机内窥损伤智能检测，推出了2.0版智慧应用。
其中，在缺陷识别方面，能够针对航空发动机的不同机型、以及待检测热组件和冷组件的差别，适配相应的检测模型，并能够在动态检查过程中实时辅助识别缺陷并标记，使得检测针对性更强、可靠性更高；叶片自动计数功能则兼顾了各大航空公司的检测要求，不仅能够在常规操作中准确计数，还能够在探头位置变化时、以及叶片反转时，通过准确识别叶片形态和位置，依然保证计数无误；同时，还新推出了转动工具协作v2.0，能够在孔探仪屏幕端控制旋转叶片的自动停顿并拍照。
综上所述，韦林孔探仪是辅助检测人员诊治发动机“伤病”的“专家”，为了更好地发挥这一作用，韦林在当下以及未来，都将致力于用技术创新作为提升孔探仪检测水平的引擎，用更强大的孔探检测保障航空安全、驱动航空业的高质量发展！
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