飞机维修三维立体测量高清孔探仪(工业内窥镜)，飞机发动机检测助手！
民航发动机孔探检查是飞机维修检测的重要内容，通过检查内部结构和查找损伤，来评估发动机性能和健康状况，使用的检查仪器是——孔探仪（工业内窥镜）。本文介绍飞机维修三维立体测量高清孔探仪——韦林 Mentor Viusal iQ 工业视频内窥镜，该系列产品不仅是飞机发动机检测助手，而且凭借其在性能、可靠性以及耐用性方面的出众表现，成为孔探行业的风向标。
飞机维修孔探检测，特别是发动机检测，因其环境的复杂性和特殊性、以及检测任务的繁重性，对孔探设备的诸多方面都有着不同于其他检测任务的更高要求。本文将从图像清晰度、抗冲击和耐用性、测量精准度、以及人工智能的运用等方面为您介绍韦林高清孔探仪 Mentor Visual iQ 系列产品的特点以及典型应用。
特点1. 图像清晰是韦林孔探仪一贯的特色
Mentor Viusal iQ 通过120万CCD像素、5倍数字变焦、以及高级图像处理套件的强强联手，为检测者呈现一贯清晰的检测影像，从作为成像源头的图像传感器，到针对不同检测场景的强大处理功能，到便于检测者查看细节的数字变焦功能，每个环节的精益求精，成就了 Mentor Visual iQ 在民航孔探中的重要地位，助力检测者更自信地查找压气机、燃烧室以及涡轮叶片等的缺陷。
特点2. 出色的抗冲击及耐用性能！
韦林高清孔探仪(工业内窥镜) Mentor Viusal iQ 的探头CCD外保护壳材料选用新型钛合金材料，其厚度、坚固性和抗冲击强度在业内堪称楷模；摄像头内置温度传感器，具有超温报警功能；孔探仪视频探头导向关节部分采用更牢靠的、耐反复弯折的激光焊接工艺；且探头采用全密封性设计，外皮采用致密耐磨的多层钨丝仿布艺编织技术。
特点3. 创新亮点：相位扫描三维立体测量！
韦林工业内窥镜 Mentor Visual iQ 的相位扫描三维立体测量技术，集成了创新的主动式3D光栅扫描数字点云建模测量分析功能，不仅做到观察与测量二合一，而且搭载了更多具有实际孔探应用价值的新测量模式，让飞机孔探检测更专业更精准，是传统模拟双目成像原理的测量技术所不能比拟的。下面列举一些相位扫描三维立体测量技术在发动机孔探检测的典型应用：
• 精确测量弧面上的损伤深度！
区域深度剖面测量功能，可直接精确测量位于弧面上的凹坑深度，比如发动机涡轮叶片或涡轮导向叶片前缘弧面上的烧蚀等损伤的深度，避免在弧面上使用点到面测量模式测量深度造成测量结果偏差过大的情况。
图注：涡轮叶片弧面上的烧蚀深度测量实拍图
• 快速精确模拟还原并测量叶片叶尖材料丢失尺寸！
测量平面功能可辅助快速精确模拟还原测量叶片叶尖材料丢失的面积、边长、顶角等尺寸，避免进行繁琐的多次点到线距离的测量，提高精确度和飞机发动机孔探效率。
图注：叶片叶尖材料丢失的面积、边长、顶角等尺寸测量实拍图
• 自动测算叶片到机匣之间的距离！
韦林孔探仪的叶片与机匣间隙自动测量功能，可自动测算叶片到机匣之间的最大距离、最小距离与平均距离，减少工程师手动逐点测量时间，精准且省时省力，为提升飞机发动机性能提供可信资料。
图注：涡轮叶片与机匣间隙自动测量实拍图
• 3D缝合迎接大尺寸缺陷测量的挑战！
3D缝合功能，可将多达五个相位扫描三维立体测量图像拼接在一起，创建更大、更完整的检查区域的图片，可直接在“拼接缝合”后的图像上测量更大的缺陷，可更加精准的定位缺陷位置。
图注：3D缝合功能实拍图
特点4. 人工智能赋能航空发动机检测！
韦林 Mentor Visual iQ 系列产品还具有ADR人工智能辅助缺陷判断功能，例如涂层脱落、凹痕/缺口、裂纹、擦伤等缺陷判断；具有叶片智能计数分析功能，可自动记录检测的叶片级数、无需手动记录/标记；可有效提高检测效率及准确性，减少停机时间，降低维护成本。
图注：ADR人工智能辅助缺陷判断功能实拍图
特点5. 让飞机孔探检测有更多选择！
内置机械手通道的探头方便抓取滞留于发动机内细小零部件、可与光学直杆镜和光纤镜匹配应用的视频成像转接器、方便对零件内部荧光渗透后进行观察的UV功能探头、以及 2.2mm 和 2.8mm 等更细直径的视频探头......一机多用赋予飞机维修检测更多发现问题、解决问题的能力。
图注：紫外荧光检测实拍图
飞机维修三维立体测量高清孔探仪(工业内窥镜) Mentor Viusal iQ，飞机发动机检测助手！更多信息，欢迎咨询北京韦林意威特工业内窥镜有限公司。
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